308'in bu kasası Avrupa'da yılın otomobili seçildi, haksız da değildi: içi dışı derli toplu, küçük direksiyonlu i-Cockpit'iyle sürüşü keyifli, tüketimi cimri. İkinci elde fiyatı da Golf'e göre yumuşak. Peki neden herkes almıyor? Çünkü bu aracın motorlarında Türkiye'de geç öğrenilmiş bir mesele var: ıslak triger kayışı.

Islak kayış ne demek?

Hem 1.2 PureTech benzinli hem 1.6 BlueHDi dizelde triger kayışı klasik gibi dışarıda değil, motor yağının içinde çalışır. Teoride ömür uzasın diye yapılmıştır; pratikte yaşlanan kayış yağın içinde lif bırakır, o lifler yağ pompası süzgecini tıkar, iş yağ basıncı düşüklüğüne kadar gider. Bu yüzden:

  • Kayış değişim aralığını beklemek yok; bu motorlarda kayış takvimden önce yorulur. Değişim faturası görmediğin örnekte o masrafı fiyattan düş, almazsan da bilerek alma.
  • Yağ seçimi kritik: üretici onaylı doğru yağ kullanılmamış motorda kayış daha hızlı yıpranır. Servis dökümünde hangi yağın yazıldığına bakan alıcı sayısı azdır; sen bak.
  • Yağ kapağını aç, içine fenerle bak: kapak diplerinde siyah lastik kırıntısı görüyorsan kayış dökülüyor demektir — o araçtan uzaklaş.

Motor motor durum

  • 1.2 PureTech: Yürüyüşü tok, tüketimi güzel üç silindir. Kayış meselesi + erken üretimlerin yağ tüketim hassasiyeti bilinecek. Kayışı yeni yapılmış örnek ciddi artı.
  • 1.6 BlueHDi: Sağlam ve cimri dizel. Kayışa ek olarak adblue sistemi (tank ısıtıcısı, pompa) ve DPF şehir klasiği takip edilecek başlıklar.
  • EAT6 otomatik: Tork konvertörlü, dertsiz taraf. Çift kavrama stresi yok; yağ bakımı görmüş EAT6 uzun ömürlüdür.

Ekspertizde

  1. Yağ kapağı + yağ çubuğu muayenesi (kırıntı avı) — bu araçta klasik boya-motor kontrolünden önce gelir.
  2. OBD: yağ basıncı geçmiş hataları, adblue hataları, DPF doluluk.
  3. Soğuk çalıştırmada üç silindirin titreşim profili normaldir; düzensiz sarsıntıyla karıştırma, şüphede ustana dinlet.

Atölye notu: 308 pazarında en değerli cümle "triger kayışı şu tarihte faturalı değişti" cümlesidir. O cümle yoksa, fiyat ne kadar tatlı olursa olsun masaya kayış parasını koyarak otur.